Erfaring

Sikkerhed til søs handler først og fremmest om skippers og den faste besætningens erfaring og evne til at handle rigtigt når det blæser meget, eller når en situation kan udvikle sig faretruende. Det handler meget om at skabe en god stemning og godt miljø ombord, fordi det er det, som reelt bliver afgørende for hvordan og hvor hurtigt de ombordværende reagerer og ikke reagerer, når vejret viser sig fra den dårlige side og himmel og hav står i ét. Når et skøde sprænger, motoren sætter ud under anduvning, eller strømmen til instrumenterne pludselig forsvinder under sejlads i et skærfyldt farvand. 

Den faste besætning på ING båden har alle sejlet i mange år.

Vi har sammen sejlet langt og længe i alt slags vejr og vind, inklusiv storm i Kattegat og tæt tåge i Den Engelske Kanal. Vi har derfor flere gange oplevet de ubehagelige situationer til søs, som meget sjældent opstår.

Hvordan den faste besætning styrer båden og håndterer en sådan situation, er ikke bare altafgørende for hvordan båd og besætning redder sig igennem situationen. Det bliver også afgørende for, hvordan den enkelte bagefter husker oplevelser, og dermed for hvordan den enkelte har det med at sejle fremover. 

Igennem alle årene har vi kun én gang haft et uheld ombord, som også bagefter var ubehageligt. Det var et barn som fik spidsen af en finger i klemme i en åben skødeblok til tyskerskødningen, midt i cockpittet. Fingeren er nu ok igen, og blokken er afskærmet.

Derfor består den vigtigste sikkerhed ombord på ING båden af vores mange forberedelser og store erfaring med sejlads på åbent hav, og erfaring med at handle roligt og velovervejet når det gælder, samt selvfølgelig erfaring og kvalifikationer indenfor navigation i øvrigt. Med andre ord - evnen til at bringe båd og besætning sikkert og fornøjeligt frem

Rutiner

Alle vitale dele i skrog og rig er gennemgået inden afsejling og diverse sikkerhedsudstyr er nyindkøbt. Løbende kontrol af skrog, rig og sejl foretages undervejs.       

Vi vil spontant udforske de spændende steder undervejs vi får lyst til, men hovedruten følger vejrsystemerne og årstiderne hele jorden rundt, sådan at vi aldrig sejler ind i et område med orkan sæson.

Bliver der en sjælden gang givet en ordre, skal den efterkommes uden diskussion eller tøven – så kan vi altid bagefter tale om tingene. Det er store kræfter i sejl og rig der skal trimmes, og en korrekt boathandling er essentiel for at vi undgår skader på grejet og os selv. 

Nyankommende gaster får alle en grundig gennemgang af båden. Det er vigtigt at alle besætningsmedlemmer er fortrolige med udstyret ombord og således kan sætte og bjærge sejl, starte og betjene motor, identificere og lukke søvandsventiler, udløse distress signal og redningsflåde m.m. 

Under natsejlads bærer alle livline på dæk og i cockpittet uagtet vejrforhold. I hårdt vejr bærer alle besætningsmedlemmer livline ved ophold på dæk og i cockpittet døgnet rundt. 

Forbudt

Det er strengt forbudt at falde over bord om natten og at få bommen i hovedet.

Samtlige former for narkotika inkl. hash, er strengt forbudt under opholdet på ING, og alene mistanke om besiddelse vil medføre øjeblikkelig bortvisning. Myndighederne i mange af de lande vi besøger har  meget hårde regler for dette område. Alle ombord risikerer lange fængselsstraffe, og båden kan risikere at blive beslaglagt. Man går ikke af vejen for bogstaveligt at splitte apteringen ad, hvis en narkohund ”sniffer” rester af narko eller hash ombord. 

Sikkerhedsudstyr

·        8 personers Seago ISO Offshore Redningsflåde (ny 2008)

·        405 Mhz Epirb (satellit nødsender)

·        DSC VHF

·        Kortbølgeradio

·        Raymarine SG3 Autopilot med gyro (den største)

·        Kraftige øjer i cockpit til montering af livliner

·        Løbeliner på dæk

·        Ocean markeringsbøje med lys

·        MOB krans med lys

·        2 ankre 15 -20 kg

·        50 meter 10mm kæde

·        Træpropper ved alle skroggennemføringer

·        LED batteri lamper under læ og i kistebænke

·        Medicinkasse til oceansejlads

Desuden medbringer alle som personligt sikkerhedsudstyr

• Redningsvest
• Livline
• Sejlertøj